Merhabalar,

Bu hafta başında ülkemizdeki binek ve hafif ticari taşıt satışlarına ait rakamları ODD raporunda gördük. 588 bini aşan toplam satışlar geçen yıla oranla %78 in üzerinde artışı gösteriyor. Sadece Ekim ayına baktığımızda, yaz aylarında başlayan sıçramanın sürdüğünü görüyoruz. Geçtiğimiz Ekim ayında 95 bine yakın satışla 2019 yılının Ekim ayına oranla %93 artış gerçekleşti.

Yıllardan sonra ilk kez 2020 yılının ilk 10 ayında benzin motorlu taşıt satışları toplamda %52 pay alarak ülkemiz otomotiv pazarına hakim oldu. Hibrid motorlu taşıt satışları bu dönemde 15,151 adet oldu. Pilden elektrikli taşıtların toplam satışı ise 314 e ulaştı. Her iki motor tipinin toplamı olarak tüm satışlarda henüz % 2,6 pay alınsa da geçen yıla göre % 74 lük artış  olduğunu görüyoruz. Sadece pilden elektrikli otomobillerde satış artışı ise ilk 10 ayda %105 oldu.

Tabi henüz ülkemizde sıfır salım yapan pilli ve elektrikli taşıtların satışı çok az. Yılda 1000 adedi bile bulmuyor. Ama bu ölçü olmasın. Artık 10 yıldır tanıdığımız bu tür taşıtların menzili arttıkça ve fiyatları rekabetçi oldukça pazarımızda daha çok yer bulacağını hepimiz biliyoruz. Avrupa ülkelerinde verilen yoğun teşviklerle bu taşıtların pazar payı ACEA verilerine göre yılın üçüncü çeyreğinde %9,9 a dayandı. Artık milyon adetli satışlar konuşuluyor. 2030 yılına kadar Avrupa’daki satışların yarıdan fazlasının elektrikli olacağında artık kimsenin kuşkusu yok. Dahası, otonom otomobiller de giderek daha görünür hale gelecek.

Nitekim auto.economictimes.com haber kuşağında 5 Kasım 2020 tarihinde yayınlanan bir haber, VW grubunun iddiasını yeniden ortaya koyuyor. Habere göre VW grubu, Covid19 nedeniyle azalan satışların ve gelir kaybının telafisini elektrikli ve otonom otomobillerde görüyor. Grup CEO’ su Herbert Diess, geçtiğimiz aylarda ciddi bir satış kaybı yaşandığını ve eski satış düzeyine 2023 ten önce dönülemeyeceğini söylüyor.

VW grubunun bu durumda model sadeleştirmesine gideceğini kolaylıkla tahmin edebiliriz. Bu yıl satışlarını ikiye katladığı elektrikli modellerin gelecek yıl da aynı oranda artacağı, hatta grup içindeki bazı üst segment otomobillerdeki kaybı bu yolla kapatacağı ortada. Hatta VW Grubu, gelecek 5 yıl içinde Bentley markasını elektrikli taşıt markası yapacak. Waymo otonom otomobile ciddi bir rakip çıkarmak için kollar sıvanmış bile.

VW grubu, gelecek 10 yıl içinde otonom taşıtların yollarda olacağına inanıyor. Waymo’ dan sonra teknolojik yeterlilik olarak ikinci sırayı kimseye bırakmama niyetinde olduğunu Diess’ in ifadelerinden duymuş olduk.

Artık gidişat bu yönde. Mutlaka diğer global otomotiv markaları da bu yarışın içinde üst sıralar için yarışacak. Otonom otomobiller sayesinde otomobil paylaşımı en iyi gelir getiren iş olmaya aday şimdiden.

O zaman yine sormadan edemeyeceğim. Biz kendimize nasıl bir ulusal hedef koyduk? 10 yıl sonra milli ve yerli otomobil markamızla hangi pazar hedeflerine ulaşmayı düşünüyoruz?  Otonom otomobil pazarı için şimdiden TOGG ne planlıyor?

Bilmeyi çok isterim doğrusu..

Gelecek yazımda buluşmak üzere hepinize sağlıklı günler diliyorum.

 

NOT: Yazılarımı otomobilhaber.com.tr üzerinden de takip edebilirsiniz.