Bugün ODD tarafından ülkemizde Temmuz sonu itibariyle binek ve hafif ticari taşıt satışlarına dair rakamlar açıklandı.Buna göre Temmuz sonu itibariyle bir yıl öncesine oranla satışlar % 60 ın üzerinde artmış oldu. Sadece Temmuz ayı özelinde ise 2019 Temmuz ayına göre tam % 387 artış var. Yani neredeyse 4 kat artış söz konusu.

Bu gelişme bana 2003 yılında uygulanan hurda indirimi ile başlayan yoğun satış artışını anımsattı. O zaman da 2002 yılında üzerimize çöken ekonomik durgunluğun ardından benzer oranda satış artışları yaşamıştık.

Tabi bu arada Kamu bankalarının 6 otomotiv markası ile ilgili kararının Ağustos başından itibaren devamını beklediğimiz satış canlılığını önleyecek nitelikte olduğunu unutmamak gerekiyor. Global satış tahminleri de dünyada otomotiv pazarının LMC’  ye göre %21 in üzerinde daralacağını gösteriyor. Pandemi ve volatilite etkilerini de katarsak bu yılı ülkemizde 600 bin satışın üzerinde kapatmayı başarı olarak görmek gerek bence.

Ülkemizde bu gelişmeler olurken AB pazarında işler henüz iyi gitmiyor. Buna mukabil özellikle geleceğin ulaşım biçimi olmasına kesin gözüyle bakılan  elektrikli araçlarla ulaşım üzerinde yeni işbirlikleri devam ediyor.

Son olarak, Smart Energy International tarafından verilen 4 Ağustos 2020  tarihli  haber; İspanya’nın enerji şirketi Iberdrola ile VW ve Seat otomobil markalarının ispanya genelinde yeni bir anlaşma yaptıklarını duyurdu.

Habere göre taraflar İspanya genelinde kamu alanlarının EV şarj istasyonları ile donatılması için bir işbirliği yapacaklar. Aynı zamanda VW ve Seat yetkili satıcılarının tesisleri de işbirliği gereğince kurulacak şarj ağına dahil olacak.

İberdrola, önümüzdeki 5 yıl içinde İspanya genelinde 150 bin şarj istasyonu kurma hedefini koruyor. Halen Martorell bölgesindeki Seat tesislerine 140 adet şarj istasyonu montajını tamamladı.

VW Grubu markaları olan VW, Audi, Skoda ve VW Ticari Araçlar ise önümüzdeki 18 ay içinde toplam 8 yeni BEV, yani tam elektrikli model ile 4 yeni PHEV, yani şarj edilebilen Hybrid model otomobili İspanya pazarına sürecekler.

Böylece bu yeni işbrliği ile taraflar İspanya pazarında kendi alanlarının lideri olmayı hedefliyorlar.

Özellikle şarj imkanlarının azlığı halen elektrikli araçlarla ulaşımın önünde engel iken bu işbirliği İspanya için oldukça dikkat çekici. Özellikle hızlı şarj istasyonları üzerinde yatırımın yoğunlaşacağını da ekleyelim.

Bu haberi göründe, aklıma bizim TOGG otomobili ile ilgili şarj alt yapısı eksikliklerimiz geldi. İlgililerin ne gibi tedbirler almakta olduklarına dair bilgim yok. Umuyorum 2022 yılına kadar bizde de altyapı sorununu giderecek önemli adımlar atılır ve TOGG otomobilimizi böyle bir hazır şarj alt yapısı karşılar.

Gelecek yazılarımda buluşmak üzere hepinize pandemisiz, sağlıklı günler diliyorum.