Değerli dostlarım,
Son birkaç yazımda; elektrikli araçların başarılı satış rakamlarına ulaşmasına direk etkisi olan şarj altyapısı hakkında AB ülkelerindeki yatırımlara değiniyorum.
Bugün de İngiltere’deki son gelişmeyi aktaracağım.
İngiltere genelinde şarj noktalarının işletmesini yapan Drive Energi, ülke genelinde 2,700 pub, otel ve restoran işletmesini yapan lider hizmet kuruluşu Greene King ile bu hafta bir anlaşma yaptığını duyurdu.
2040 yılına kadar geçerli bu anlaşma ile Drive Energi, Greene King hizmet ağı içindeki alanlara hızlı şarj noktaları kurup işletecek. Ilk olarak ülkenin kuzeybatısı boyunca bu yıl sonuna kadar yatırım tamamlanacak.
Smart Energy International isimli haber sitesinin 20 Ağustos 2020 tarihli haberine göre, her biri Tritium50kW DC özellikteki hızlı şarj noktalarında temassız kart ile ödeme yapılabilecek. Şarj için gereken enerji yenilenebilir kaynaklardan karşılanacak. Herhangi bir üyelik şartı olmadan 24 saat boyunca şarj imkanı olacak.
Ülke geneline yayılacak olan şarj noktaları Greene King portföyündeki Farmhouse Inns, Chief and Brewer, Hungry Horse markalı mekanlara da monte edilecek.
Bu anlaşma, Ingiltere Hükümeti ‘nin sıfır salımlı teknolojileri geliştirme taahhüdüne uyumlu ve kritik önemde bir yatırımı başlatmış oluyor. Aynı zamanda 2035 yılı itibatiyle Ingiltere’de fosil yakıtlı kara taşıtlarının satışlarını sonlandırma hedefini destekliyor.
Drive Energi yetkilileri, 2021 sonuna kadar 300 ‘ün üzerinde Greene King mekanının olduğu kamu alanlarında elektrikli araç kullanıcılarına hizmet verecekleri taahhüdünde bulundular.
Projenin öncelikli olarak ülkenin kuzeybatısında 2021 e kadar tamamen hayata geçmesi ve 3 yıl içinde tamamlanması öngörülüyor.
Son olarak Drive Energi firmasının Ingiltere menşeli enerji yatırım kuruluşu olan Box Energi’ nin yan kuruluşu olduğunu belirtelim.
Şimdi biraz da ülkemize dönelim. Hafta içinde Bloomberg HT’ de canlı yayına katılan TOGG CEO’su Gürcan Karakaş’ın açıklamalarını takip ettim. Burada şarj noktalarıyla ilgili söylediklerine değineceğim.
Gürcan bey, 2022 sonunda TOGG otomobilimiz yollara çıkana kadar şarj altyapısının da gelişeceğine değindi. Prensip olarak ülkemizi 25 km2 lik dilimlere ayıran bir çalışma yaptıklarını, buna göre 2000 şarj noktasının kamusal alanlarda bulunması gerektiği şeklinde bir sonuca ulaştıklarını belirttti.
Ülkemizde şarj noktalarının sürücüler tarafından kolayca ulaşılabilir olması çok önemli bir güvence. Bunu Fluence ZE döneminde gördük. Keza şarj noktası mobil telefonlardan rezerve edileceği için sürücüler yeterli sayıda ve kullanılabilir durumda sarj noktası bulabildikçe elektrikli araçlara yönelim artacaktır. Dolayısıyla, elektrikli araç sayısı arttıkça şarj noktaları da daha çabuk çoğalmak durumunda. O nedenle, AB ülkeleri kamu alanlarında on binlerce şarj noktası kurarken bizim 2000 adet belki 2023 yılına kadar yetebilir, ama sonra ?
Gelecek yazımda buluşmak üzere,
Not: Yazılarımı otomobilhaber.com.tr üzerinden de takip edebilirsiniz.
0 Comment
Buraya Yorum Yazabilirsiniz